E-4orceとE-power4WDの違いについて
E-4forceとE-power4WDでどのような違いがあるのか気になったので調べてみました。
・モーターが前後にあるのは、両者同じ
・ブレーキ時の姿勢制御が進化している。(e-4orce)
ブレーキ時のリヤ側のブレーキを一瞬早くかけることで、ピッチ角を最適に制御しているようです。
それにより頭の動きが少なく不快感がない。
e-powerもやっているのだと思いますが、更に進化したのでしょう。
・コーナリング時の内掛けブレーキ制御(e-4orce)
コーナリング時に内輪だけブレーキ制御を入れることにより、さらに曲がりやすく制御している。
・2WD、4WDの切り替えスイッチがある(e-power)
こちらはドライバーが選べるという点では、e-powerのほうが良いかもしれません。
燃費的に。。。。
ただ、基本的には4WDモードのほうが気持ちよさそうですよね。
(その他)
・スバルとの比較
AWDとの比較になりますが、スバルは機械式の4WDなので、昔ながらの方法を取っているかと思います。
応答速度などは昔は機械式が良かったようですが、今や電気式の方が圧倒的に早く、精密な制御が可能になっているとのことです。
ハード面では、スバルは日産に負けてしまっているかと思いますが、今まで培ってきたノウハウ、アルゴリズムはまだまだ
スバルが勝っているのではないかな。と思いました。
スバルは好きなので、早くハード面でも電気式にして、もっと驚かせてくれるような車を期待しています。
今現在は、日産の技術にワクワク感が勝っているように感じました。
(参考資料)
e-power
e-4orce
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